SKU: p11828

Турбонагнетатель CT20 для Toyota Landcruiser 4 Runner 85-89 2.4L 2L-T 17201-54030

Применение:

для Toyota Land Cruiser 2.4L TD 2L-T 1985-1989

для Toyota 4-Runner 2.4L TD 2L-T 1984 г.-

Примечание：

* Подходит только для дизельных двигателей, не для бензиновых двигателей

* Подходит только для 2-литрового двигателя, не подходит для двигателя Toyota 22RET/22RTE

Номер детали и OEM-номер

OE Номер: 17201-54030, 1720154030

* Это не 17201-54060, если вам нужен 17201-54060, в магазине есть другая ссылка

Спецификация:

Модель Turbo: CT20, CT20WCLD

Двигатель: 2LT / 2-литровый (дизельный)

Тип подшипника: Цапфовый / плавающий

Диаметр турбины: 59,4 / 48,3 см

Объем турбины: 66,1

Диаметр компрессора: 57/35,8 см

Комплектация компрессора: 39,4

Тип охлаждения: водяное + масляное

Мощность шланга: до 86 л.с.

Состояние: абсолютно новый

Размер упаковки: 23 * 30 * 27 см

Вес упаковки: 7850 г

Принадлежности: Вы получите детали, точно такие, как показано на рисунке выше

Материал изделия：

1. Корпус турбины: Корпус из ковкого чугуна QT450-10 с термостойкостью до 700 градусов Цельсия.

2. Стальное колесо турбины: Изготовлено из специального сплава K418 для достижения высокой стойкости к окислению и стабильности при высоких температурах до 900 градусов Цельсия

3. Корпус компрессора: алюминий ZL104 с легким

4. колесо / лопасти компрессора: Литой алюминий с хорошей газонепроницаемостью и коррозионной стойкостью

* Характеристики продукта：

1. OEM-качество и размер с небольшими изменениями

2. Богатый опыт в производстве турбокомпрессоров и собственный завод

3. Гарантия качества

4. Высокопроизводительный ротор

5. Высокоскоростное сальниковое кольцо

6. Строгий контроль качества

7. Точный зазор

8. Высокоскоростные принадлежности

В комплекте все необходимые прокладки для простоты установки

Технический тест

1. Проверка балансировки с помощью TURBOTECHNICS VSR3

Этот турбонагнетатель, который вы получите, был сбалансирован с использованием технологии VSR machine.Благодаря комплексной и высокоточной технологии определения статического и динамического баланса и надежности.

2. Тестирование турбонаддува VNT с минимальным расходом G3

G3-min-Flow (воздушный) был разработан и изготовлен в Великобритании тремя бывшими инженерами-испытателями Garrett, которые в общей сложности проработали в отрасли 60 лет. машина может точно измерить расход через VGT turbo и убедиться, что он установлен на заводские настройки OEM. легко отрегулируйте критическую минимальную остановку расхода до правильной настройки, прежде чем турбонагнетатель покинет мастерскую.

3. Продвинутый Тестер / Программатор привода：

диагностика электронного привода с помощью G3-rea-master позволяет перезаписать память электронных приводов, а также изменять рабочий диапазон рычага привода, включая изменение положения открытия и закрытия рабочего угла.